சைம்பர் மெட்டல் டிரேடிங் கோ., லிமிடெட்.(இனிமேல் “சைம்பர்” எனக் குறிப்பிடப்படும்) சமீபத்தில் தனதுஉலகளாவிய அலுமினிய கலப்புலோக சந்தைக்கான இடைக்கால கண்ணோட்ட அறிக்கை2026–2030 காலகட்டத்தை உள்ளடக்கியது. இறுதிப் பயன்பாட்டுத் தேவையில் ஏற்பட்ட கட்டமைப்பு வேறுபாடுகளுடன் கூடிய ஐந்து ஆண்டுகால விரைவான விநியோக விரிவாக்கத்தைத் தொடர்ந்து, உலகளாவிய அலுமினியக் கலப்புலோகச் சந்தையானது அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் படிப்படியாக முந்தைய தளர்வான சமநிலையிலிருந்து வெளியேறி, விநியோக-தேவை மறுசமநிலைப்படுத்தல் மற்றும் விலை வேறுபாட்டுக் கட்டமைப்பின் மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு புதிய சுழற்சிக்குள் நுழையும் என்று அந்த அறிக்கை முடிவு செய்கிறது. I. வழங்கல் பக்கம்: புதிய உற்பத்தித் திறனை அதிகரிப்பதில் மந்தநிலை, வரவிருக்கும் காலத்தில் செலவு வளைவு கடுமையாக இருக்கும்.
2021 முதல் 2025 வரை, சீனா, இந்தியா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் புதிதாகச் சேர்க்கப்பட்ட முதன்மை அலுமினியத்தின் மொத்த உற்பத்தித் திறன் ஆண்டுக்கு 12 மில்லியன் டன்களைத் தாண்டியது. இது உலகளாவிய செயல்திறன் திறனை 150 மில்லியன் டன்களுக்கு அருகில் உயர்த்தியது. இருப்பினும், 2026 முதல், கணிக்கக்கூடிய புதிய திட்டங்கள் கடுமையாகக் குறையும். முக்கியமான கூடுதல் விநியோகமானது, ஏற்கனவே அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு சில மறுதொடக்கம் அல்லது விரிவாக்கத் திட்டங்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்படும். இதனால், ஆண்டு நிகர உற்பத்தித் திறன் வளர்ச்சி 1.5–2.5 மில்லியன் டன்களாகக் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அதே நேரத்தில், எரிசக்தி விலை மட்டங்களில் ஒரு கட்டமைப்பு ரீதியான மேல்நோக்கிய மாற்றம், முறையான அமலாக்கம்கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறை (CBAM)மேலும், சீனாவில் மின்சார சந்தை சீர்திருத்தங்கள் ஆழமடைவது, இறுதிநிலைத் திறனின் முழுச் செலவை கணிசமாக உயர்த்தும். சைம்பரின் மதிப்பீடுகளின்படி, 2027-க்குப் பிறகு உலகளாவிய முதன்மை அலுமினியச் செலவு வளைவில் உள்ள 90-வது சதவிகிதச் செலவானது, 2024-ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 18%–25% வரை உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, ஒட்டுமொத்த அளிப்பு நெகிழ்வுத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு ஏற்படும்.
II. தேவைப் பக்கம்: பாரம்பரிய மற்றும் வளர்ந்து வரும் துறைகளுக்கு இடையே வேறுபாடு நிலவினாலும், ஒட்டுமொத்த மீள்திறன் நீடிக்கிறது.
2025 முதல் 2030 வரை, அலுமினியக் கலவைகளின் உலகளாவிய வெளிப்படையான நுகர்வு, பின்வரும் மூன்று முக்கியப் பிரிவுகளின் உந்துதலால், 2.8%–3.2% என்ற கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தை (CAGR) தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது:
- போக்குவரத்து எடை குறைப்பு (பயணிகள் வாகனங்கள் + வர்த்தக வாகனங்கள்):
உலகளவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் பயன்பாடு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கான அலுமினியக் கலப்புலோகத் தகடு, பட்டை மற்றும் படலத்தின் தேவை ஆண்டுக்கு 6.5%–7.5% என்ற விகிதத்தில் வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2023 முதல் 2030 வரையிலான ஒட்டுமொத்த புதிய நுகர்வு சுமார் 8.5 மில்லியன் டன்களாக இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இதுவே இந்த கூடுதல் தேவையின் முக்கிய உந்து சக்தியாக அமைகிறது. - ஒளிமின்னழுத்தம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு:
அலுமினிய சட்டங்கள், பொருத்தும் கட்டமைப்புகள் மற்றும் பேட்டரி ஃபாயில் ஆகியவற்றிற்கான தேவை வலுவாக உள்ளது, மேலும் 2026 முதல் 2030 வரை இதன் கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதம் (CAGR) சுமார் 5% ஆக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சீனாவிற்கு வெளியே உள்ள சந்தைகளில் இந்த வளர்ச்சி குறிப்பாக அதிகமாக இருக்கும். - பாரம்பரியத் துறைகள் (கட்டுமானம், பேக்கேஜிங், மின்சார கேபிள்கள் போன்றவை):
இந்தப் பகுதிகளில் வளர்ச்சி ஆண்டுக்கு 1%–2% ஆகக் குறையும், ஆனால் அவற்றின் பெரிய அடித்தளம் நிலையான அடிப்படை ஆதரவைத் தொடர்ந்து வழங்கும்.
மொத்தத்தில், அலுமினியக் கலப்புலோகங்களின் உலகளாவிய வெளிப்படையான நுகர்வு 2030-ஆம் ஆண்டளவில் 108–112 மில்லியன் டன்களை (முதன்மை அலுமினியத்திற்கு இணையானது) எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இது 2024-ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் ஏறக்குறைய 18–22 மில்லியன் டன்கள் அதிகமாகும்.
III. சரக்கு இருப்பு மற்றும் விலைகள்: சரக்குக் குறைப்புச் சுழற்சி 2026-ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில் தொடங்க வாய்ப்புள்ளது.
உலகளாவிய அலுமினியக் கலப்புலோகச் சந்தையானது 2024–2025 ஆம் ஆண்டு வரை சரக்குக் குவிப்பு நிலையில் நீடிக்கும். பரிவர்த்தனை மற்றும் பரிவர்த்தனைக்கு அப்பாற்பட்ட ஒருங்கிணைந்த சரக்குகள் சுமார் 11–12 மில்லியன் டன்கள் சமமான அளவில் உச்சத்தை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய விநியோகச் சேர்ப்புகளின் வேகம் கடுமையாகக் குறையும் அதே வேளையில், போக்குவரத்து மற்றும் புதிய எரிசக்தித் தேவை ஒரு முடுக்க நிலைக்குள் நுழைவதால், 2026 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில் இருந்து உலகளாவிய சரக்குகள் குவிப்பிலிருந்து குறைப்பு நிலைக்கு மாறும் என்றும், இந்தக் குறைப்புச் சுழற்சி 2028 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை நீடிக்கக்கூடும் என்றும் சைம்பர் நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.
இந்தப் பின்னணியில், ஈர்ப்பு மையம்LME 3 மாத அலுமினிய விலைஒரு டன்னுக்கு 2,200–2,400 அமெரிக்க டாலர் என்ற தற்போதைய வரம்பிலிருந்து படிப்படியாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2027–2028 காலகட்டத்தில் சராசரி விலை மையம் இதில் நிலைபெறும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.ஒரு டன்னுக்கு 2,700–3,000 அமெரிக்க டாலர்வீச்சு. அதற்கேற்ப, சராசரிதென் சீன உடனடி விலைஉள்நாட்டு சந்தையில் ஒரு டன்னுக்கு RMB 19,500–22,000 ஆக இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. தேவை-வழங்கல் அடிப்படைகள் இறுக்கமடைவதால், தகடு, பட்டை மற்றும் படலப் பொருட்களுக்கான கலப்புலோகக் கூடுதல் விலைகளும் செயலாக்கக் கட்டணங்களும் வலுவான ஆதரவைப் பெற வாய்ப்புள்ளது.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 28, 2025