கனரக இயந்திரங்களில் பித்தளை: இணைப்புக் கம்பிகள், வால்வுகள், மற்றும் இயந்திரத்தால் எளிதில் கையாளக்கூடிய தன்மை ஏன் அதனைப் பட்டறையின் விருப்பமான தேர்வாக ஆக்குகிறது.

பெரிய இயந்திரங்களுக்கான பித்தளைப் பாகங்களை இயந்திர வேலைப்பாடு செய்வதில், நான் ஒப்புக்கொள்ள விரும்பாத அளவுக்குப் பல மணிநேரங்களைச் செலவிட்டிருக்கிறேன். அது எப்போதும் ஒத்துழைக்கும் ஒரு பொருளாகவே எனக்குத் தோன்றுகிறது – சுத்தமாக வெட்டுகிறது, நேர்த்தியாக மெருகூட்டுகிறது, மேலும் கருவிப்பாதையில் எந்தச் சிக்கலையும் ஏற்படுத்துவதில்லை. C36000 ஃப்ரீ-கட்டிங் அல்லது C38500 ஆர்கிடெக்சரல் போன்ற பொதுவான பித்தளை வகைகள், உங்களுக்குப் போதுமான வலிமையையும், மிதமான சூழல்களில் நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பையும், மற்றும் சுழற்சி நேரங்களைக் குறைவாக வைத்திருக்கும் ஈடு இணையற்ற இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யும் திறனையும் அளிக்கின்றன. இது கடுமையான தேய்மானம் அல்லது கடல்நீரைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலிமையானது அல்ல, ஆனால் அதிக செலவுகள் இல்லாமல் விரைவான உற்பத்தி மற்றும் நம்பகமான செயல்திறன் தேவைப்படும் கனரக இயந்திரங்களில் உள்ள இணைப்புகள், வால்வுகள் மற்றும் வன்பொருட்களுக்கு, பித்தளை அதிகளவில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நாங்கள் அதிகம் பயன்படுத்தும் பாகங்கள், அவற்றை நிலையாக ஆர்டர் செய்யும் தொழில்துறைகள், பித்தளையானது பாஸ்பர், அலுமினியம் மற்றும் தகர வெண்கலத்துடன் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகிறது, மேலும் உலகளாவிய உற்பத்தியை சீராக இயங்க வைப்பதில் அது வகிக்கும் நடைமுறைப் பங்கு ஆகியவை குறித்த எனது களப்பார்வை இதோ.

கனரக உபகரணங்களுக்கான பித்தளையில் இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பாகங்கள் – இணைப்பான்கள், வால்வுகள், புஷிங்குகள் மற்றும் வன்பொருட்கள், இவை விரைவாக இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்பட்டு நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன.

நாங்கள் இயந்திரத்தால் உருவாக்கும் பெரும்பாலான பாகங்கள் பித்தளையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

பித்தளையானது, இயந்திரங்களிலிருந்து வெளியேறிப் பறக்கும் வடிவங்களாக பிதுக்கப்படுகிறது அல்லது இழுக்கப்படுகிறது:

• பொருத்துதல்கள் மற்றும் இணைப்பான்கள்→ திரவ/மின்சாரக் குழாய்களுக்கான முழங்கை இணைப்புகள், டீ-வடிவ இணைப்புகள், குறைப்பான்கள் – திருகு அல்லது அழுத்த வகை.
• வால்வுகள் மற்றும் உடல்கள்→ கேட், பால் அல்லது செக் வால்வு பாகங்கள் – எளிதாகத் திருகிப் பொருத்தக்கூடிய மற்றும் சீல் வைக்கக்கூடிய மேற்பரப்புகள்.
• புஷிங்ஸ் மற்றும் ஸ்லீவ்ஸ்→ இலகுவான சுழல் அச்சுகளுக்கு ஏற்றவாறு சமதளமாகவோ அல்லது தோள்பட்டை வடிவிலோ இருக்கும் – எஃகுத் தண்டுகளுடன் நன்கு பொருந்தும்.
• நட்டுகள் மற்றும் இணைப்பான்கள்→ அறுகோண அல்லது பூட்டு நட்டுகள், போல்ட்டுகள் – சுத்தமான இழைகளுடன் அதிக அளவில் திருப்புவதற்குப் பயன்படுபவை.
• பற்சக்கரங்கள் மற்றும் சிறிய பரிமாற்ற பாகங்கள்→ மிதமான பளுக்களுக்கான ஸ்பர் அல்லது வார்ம் கியர்கள் – சத்தமின்றி மென்மையாக இயங்கும்.

நாங்கள் இவற்றை தினமும் இயக்குகிறோம், நம்முடையதைப் போலவேபித்தளை பொருத்துதல்கள், வால்வுகள், மற்றும்புஷிங்ஸ்– பெரும்பாலும் நேராகதனிப்பயன் அம்சங்களுக்கான CNC.

நிலையான அளவில் ஆர்டர் செய்யும் தொழில்கள்

செலவைக் கருத்தில் கொள்ளும், அதிக உற்பத்தி தேவைப்படும் அமைப்புகளில் பித்தளை நன்கு பொருந்துகிறது:

• கட்டுமானம் மற்றும் மண் அகழ்வு (ஹைட்ராலிக் பொருத்துதல்கள், கட்டுப்பாட்டு வன்பொருட்கள்)
• விவசாய இயந்திரங்கள் (டிராக்டர் வால்வுகள், கருவி இணைப்பிகள்)
• வாகனங்கள் மற்றும் டிரக்குகள் (பிரேக் லைன்கள், எரிபொருள் இணைப்புகள்)
• பொது உற்பத்தி (கன்வேயர் வன்பொருள், பம்ப் பாகங்கள்)
• சுரங்க ஆதரவு உபகரணங்கள் (குறைந்த திறன் கொண்ட காற்றழுத்தவியல், கட்டுப்பாடுகள்)

பாகங்களை விரைவாகவும், அதிக எண்ணிக்கையிலும் தயாரிக்க வேண்டிய, மேலும் அவை மிதமான கடினமான பயன்பாட்டைத் தாங்க வேண்டிய இடங்கள்.

பித்தளை, பாஸ்பர், அலுமினியம் மற்றும் தகர வெண்கலம் ஆகியவற்றின் ஒப்பீடு

பாஸ்பர் வெண்கலம், இணைப்புகள் அல்லது லேசான வளைவுகளுக்கு அபாரமான நெகிழ்வுத்தன்மையையும் சோர்வு ஆயுளையும் வழங்குகிறது – ஆனால் இது விலை உயர்ந்தது, இயந்திர வேலைக்கு அதிக நேரம் எடுக்கும், மற்றும் நிலையான இணைப்புகளுக்குத் தேவையற்றது. அலுமினியம் வெண்கலம் கடுமையான அரிப்பு மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட தேய்மானத்தைத் தாங்குவதில் சிறந்து விளங்குகிறது – ஆனால் கருவிகள் இதை விரும்புவதில்லை, இதன் விலை திடீரென உயர்கிறது, மேலும் இது இழைகளை எளிதில் பாதிப்பதில்லை. தகரம் வெண்கலம், எளிதில் பதியும் தன்மை மற்றும் குறைந்த உராய்வுடன் கூடிய கனமான, மெதுவாகச் சரியும் வேலைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது – ஆனால் இது பிசுபிசுப்பாகச் சிதறுகிறது, கருவிகளை வேகமாகத் தேய்க்கிறது, மற்றும் பல-சுழல் இயந்திரத் தொடர்களில் பித்தளையின் வேகத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

பித்தளையின் தெளிவான நன்மைகள்: மிக வேகமான இயந்திர வேலைப்பாடு (சில்லுக் கட்டுப்பாடு மிகச் சிறந்தது), மிகக் குறைந்த கருவித் தேய்மானம்/செலவு, உலர்/மிதமான ஈரமான சூழலில் நல்ல அரிப்புத் தடுப்பு, மற்றும் கண்ணுக்குத் தெரிந்தால் கவர்ச்சிகரமான மேல்பூச்சு. இதன் குறைபாடுகளாவன: அலுமினியம் அல்லது தகர வெண்கலத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதிக உராய்வின் கீழ் மென்மையான தேய்மான ஆயுள் மற்றும் தீவிர அரிக்கும் பொருட்களில் பலவீனமாக இருப்பது.

கடுமையான தேவைகள் இல்லாமல், விரைவான உற்பத்தியும் தரமான சேவையும் தேவைப்படும் திருகு இணைப்புகள், வால்வுகள் அல்லது வன்பொருட்களுக்கு, பித்தளை பெரும்பாலும் மிகவும் சிக்கனமானதாக அமைகிறது.

உலகளாவிய உற்பத்தியில் நடைமுறைப் பங்கு

பித்தளை பாகங்கள் செலவைக் குறைத்து, விரைவாக முடிக்க உதவுகின்றன:

• உலகெங்கிலும் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் திறமையான அசெம்பிளிக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், நம்பகமான வன்பொருட்களின் அதிக அளவிலான உற்பத்தியை சாத்தியமாக்குகிறது.
• சிறிய கடைகள் அல்லது வளர்ந்து வரும் சந்தைகளுக்கான குறைந்த தடைகள் – மேம்பட்ட கருவிகள் இன்றி இயந்திரத்தில் செதுக்கக்கூடியவை
• அன்றாட கனரக உபகரணங்களில் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய, நீடித்து உழைக்கும் பாகங்களுக்குப் பங்களிப்பதன் மூலம் கட்டுமானம்/வேளாண்மையில் நிலைத்தன்மைக்கு உதவுதல்.
• விலை உயர்ந்த உலோகக் கலவைகளுக்கு செலவு குறைந்த மாற்று வழிகளுக்கான இடைவெளியை நிரப்புதல் – திட்டங்களை பட்ஜெட்டிற்குள் வைத்திருத்தல்.

அதிக செலவின்றி கனரகத் தொழில்கள் வளர்ச்சி அடைய உதவும் அன்றாடத் தூண்டுகோல்கள் அவர்கள்.

உங்கள் ஃபிட்டிங் அல்லது வால்வு பொருத்தும் வேலை, கருவிகளின் நேரத்தையும் உழைப்பையும் வீணடித்தால், எங்களுடையதைப் பாருங்கள்.பித்தளை கனரக இயந்திர பாகங்கள் or உங்கள் அச்சுப்பிரதியை அனுப்பவும்– தடையற்ற இயக்கத்திற்காக நாங்கள் பெருமளவில் பித்தளைக்கு மாறியுள்ளோம்.

கடுமையான பயன்பாடுகளுக்குப் பித்தளை ஒரு முதன்மையான உலோகக் கலவையாக இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் நடைமுறை மற்றும் அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்ட பணிகளுக்கு, அதை மிஞ்சுவது கடினம்.